El Departamento de Policía de Los Ángeles podría estar a punto de cerrar un nuevo contrato de 10 años y 235 millones de dólares con Axon Enterprise para la adquisición de equipos actualizados; esto incluye nuevas cámaras para patrullas con capacidad de lectura de matrículas y la posibilidad de utilizar inteligencia artificial para redactar borradores de informes policiales a partir del audio captado por las cámaras corporales de los agentes. La medida avanzó después de que la Junta de Comisionados de Policía votara el martes 22 de septiembre a favor de aprobar el contrato y remitirlo al Concejo Municipal.
En una votación independiente, la comisión también aprobó un programa piloto de tres meses con Axon Enterprise para instalar cámaras de vigilancia con lectura de matrículas en algunas farolas de propiedad municipal, sin costo alguno para la ciudad.
Esta última decisión se produce en un momento en que las cámaras de lectura de matrículas están siendo objeto de un intenso escrutinio público debido a diversos factores, entre ellos el intercambio de datos con autoridades federales y las preocupaciones sobre la privacidad.
Ambas iniciativas fueron aprobadas por 3 votos a favor y ninguno en contra; la presidenta de la Junta, Sasha Gerges Shields, se abstuvo de participar debido a un posible conflicto de intereses, y el comisionado Fabian Garcia estuvo ausente.
El Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD) decidió en julio no renovar el contrato con la empresa Flock —proveedora de cámaras de vigilancia— debido a preocupaciones sobre la privacidad, la propiedad de los datos y la seguridad; las autoridades añadieron que el departamento buscaba garantías contractuales más sólidas respecto a la titularidad y el control de la información recopilada por dichos dispositivos.
Dean Gialamas, director de información del departamento, informó el martes a la comisión que, si bien han continuado las conversaciones con Flock, no se ha logrado ningún acuerdo. Señaló que el departamento no ha tenido acceso al sistema de Flock desde que expiró el contrato anterior a mediados de julio.
Gialamas afirmó comprender las inquietudes de la ciudadanía sobre las cámaras de lectura automatizada de matrículas y las comparó con la preocupación pública que surgió cuando se introdujo la tecnología de ADN en la década de 1990.
“Mi objetivo hoy era demostrar que, al igual que ocurre con las pruebas de ADN —que ahora gozan de plena confianza—, podemos preservar esta extraordinaria herramienta de investigación y seguridad pública, estableciendo al mismo tiempo límites claros y deliberados en cuanto al acceso, la retención, el intercambio de información, las capacidades avanzadas y las actividades protegidas”, declaró Gialamas.
Algunas de esas salvaguardas incluirían “controles de acceso basados en roles, autenticación de múltiples factores, registro continuo de auditoría y pruebas de seguridad independientes anuales de todos los sistemas que almacenan o procesan datos del LAPD”.
La ciudad y el LAPD “conservarían la propiedad única y exclusiva de todos los datos, imágenes, videos, lecturas de matrículas, metadatos y resultados derivados o algorítmicos” generados por las cámaras.
Respecto a las cámaras de Axon, Gialamas subrayó que las cámaras de prueba se centrarían únicamente en la matrícula y el tipo de vehículo; aunque podrían captar al conductor o a una persona en la acera, las cámaras no cuentan con tecnología de reconocimiento facial ni ninguna otra tecnología que permita determinar la identidad de una persona.
“No tienen la capacidad de reconocer o identificar a individuos”, dijo Gialamas a la comisión.
Aunque no se sabía exactamente dónde se instalarían las cámaras, Gialamas afirmó que se colocarían únicamente en postes de alumbrado público propiedad de la ciudad y orientadas hacia el tráfico general; no se utilizarían en residencias privadas.
La ubicación de las cámaras se determinaría considerando varios factores, “centrados en las zonas donde suele producirse la actividad delictiva”, señaló Gialamas.
No se informó cuándo se instalarían las cámaras ni la fecha exacta de inicio del programa piloto.
En una votación independiente, la comisión también acordó remitir al Concejo Municipal una propuesta de contrato con la empresa Axon Enterprise.
Entre las tecnologías incluidas en el nuevo contrato figuraban sistemas de cámaras para patrullas y cámaras corporales mejorados, dispositivos Taser y mayor capacidad de almacenamiento digital. La nueva tecnología también incluiría un sistema denominado “Draft One”, que proporcionaría a los agentes una “capacidad de redacción de informes asistida por inteligencia artificial”, según el contrato.
Dicha tecnología generaría, esencialmente, un borrador narrativo para que el agente lo revisara, basándose en el audio captado por su cámara corporal. Posteriormente, el agente revisaría, verificaría y aprobaría el informe antes de remitirlo a un supervisor, explicó Gialamas.
El departamento mantiene contratos con Axon Enterprise desde 2016 para el suministro de cámaras corporales y almacenamiento seguro de pruebas digitales, y en 2022 incorporó sistemas de video para patrullas a través de la misma empresa.
De aprobarse, el contrato estaría vigente hasta julio de 2036, según un informe del personal técnico.
